李茜薇
云南财经大学
——2024年度红网“青椒计划”系列作品
近日，国铁集团推出的全新坐席“优选一等座”引发了网友热议。面对外界的关注，12306客服回应称，此举是为了优化服务，针对特定列车而设，票价介于商务座和一等座之间。然而，对于这一创新，我们更应关注其背后的逻辑与乘客的核心需求。
国铁推出“优选一等座”，初衷是为了优化服务，但这一举措是否真的提升了乘客的出行体验？从12306客服的回应中可以了解到，这一坐席的票价介于商务座和一等座之间。然而，乘客在选择座位时，真正关心的不仅仅是价格，更是舒适度、服务质量和购票便捷性。如果“优选一等座”在价格上高于一等座，但在服务上却与一等座相差无几，那么这样的创新恐怕难以真正赢得乘客的青睐。
其次，从乘客的角度来看，他们更关心的是购票难和车厢环境嘈杂等问题。尤其是在节假日或旅游高峰期，购票难成为了许多乘客的痛点。此时，新增一种坐席种类对于解决购票难问题并无实质性帮助。相比之下，如果国铁能够加大运力投入，增加列车班次，或者优化购票系统，提高购票成功率，将更能满足乘客的实际需求。
除了购票难之外，静音车厢的呼声日益高涨，这反映了乘客对于出行环境舒适度的重视。在短途或长途的旅行中，一个安静、舒适的环境对于乘客来说至关重要。然而，国铁在推出新服务时，似乎并未充分考虑到这一点。与其花费大量资源在“优选一等座”上，不如在静音车厢等更贴近乘客需求的服务上加大投入，为乘客提供更加优质的出行体验。
国铁推出“优选一等座”虽然是一种创新尝试，但其在满足乘客核心需求方面仍有待加强。在市场竞争日益激烈的今天，国铁应该更加关注乘客的实际需求，通过优化服务、提高服务质量等方式来赢得乘客的信任和支持。只有这样，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
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值班编辑 | 张瑜
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