关于手机的内容，上一条果子已经写了，这里老狐来和大家聊聊其他的内容。
本次发布会，被重点宣传的是雷军的演讲，海报也提到，这场演讲与他造车有关。
一上来，发布会没有依照惯例，给大家展示小米 SU7 的市场表现，雷总马上进入演讲的状态，给观众回顾了小米造车，是源自美国对小米发起的制裁。
值得一提的是，雷总还透露，劝他造车的关键人物，是蔚来的李斌和小鹏汽车的何小鹏，这多少让老狐感到意外。
接下来，发布会上雷总还说了不少有意思的细节，老狐给大家分享几点：
因为第一次小米汽车评审大家不满意，2022 年春节后，造车团队一度连续开了 21 天的会议。
比如雷总为了更熟悉汽车，奇招频出——自己亲自开车，让司机坐在副驾；为了接触更多车型，又不让别人认出自己，戴上墨镜和口罩，去 4S 店蹭车；在小米的车库转悠，见到同事新车，找他们借车……雷总拢共试驾了 170 多辆车。
至少在蹭车方面，身家千亿的雷总跟老狐，没有什么不同。
又比如雷总分享了自己漂移技术一般但又被催更漂移视频的经历，最后还是卖弄一番，公布了自己驾车漂移的视频。
老狐不评价漂移技术咋样，但视频拍得非常好，在恶补了许多与汽车相关的影视节目后，雷总还是学到不少东西的。
这边建议雷总去客串《飞驰人生 3》。
小米能实现 2 年半第一辆车下线，3 年发布新车并实现量产，中间必定有万般困难，但雷总发布会讲述这些过程时，用各种趣事把苦难消解了。
发布会上还有很多有趣又感人的细节，大家如果感兴趣，可以去观看全程录像，雷总用“勇气”两个字，总结了这段造车经历。
让咱们干了这碗雷氏鸡汤，接下来是除手机以外的新品部分。
首先Xiaomi Buds 5，这是一款半入耳式耳机。与上一代相比，Xiaomi Buds 5 重量只有 4.2g，比上一代轻了 4.2%，佩戴体验更好。
音质方面，Buds 5 采用了 11mm 的高分子振膜，支持高通 aptX Lossless，并且与哈曼卡顿 AudioEFX 团队联合调音。
此外，Buds 5 还支持独立录音，所谓独立录音，就是不通过手机即可识别人声，在录音后，还可以转录成文字，生成内容摘要。
Xiaomi Buds 5 的价格是 699 元。
接着是小米手环 9， 在外观上，与上一代手环产品小米 8 差别不大，但是在机身颜色上选择更多，金属机身有四种颜色。
此外，还有特别的白色陶瓷款，这个颜色非常漂亮，对小米手环产品感兴趣的朋友，老狐强烈建议关注一下。
续航方面，小米手环 9 也有了提升，支持 18 天超耐久续航，比上一代提升了 2 天，AOD 模式下，续航达到 6.6 天。
至于价格嘛，看下面：
小米手环 9 ：249元；
小米手环 9 NFC 版：299 元；
小米手环 9 陶瓷板：349元；
小米也推出了 Xiaomi Watch S4 Sport，看名字就知道，这是一款定位运动的智能手表。
为了适应户外运动环境，Watch S4 Sport 采用了钛金属的机身、钛金属的表冠以及蓝宝石玻璃，甚至还有钛金属的表带，这你敢信……
小米属实是把钛金属发扬光大了。而且钛金属的表带价格是 699 元，与苹果不锈钢米兰尼斯表带 779 元的价格相比，这个价格大家伙认为咋样？
此外，小米还与颂拓合作，由后者提供算法支持，拥有专业的训练评价体系，支持路线导航和恶劣天气预警，还能进行乳酸阈值测试，帮助用户掌握有氧耐力峰值强度。
至于 NFC 车钥匙，潜水模式什么的，Watch S4 Sport 也都支持，性能看起来很强大，当然，价格也很“强大”：
普通腕带版: 1999 元；
钛金属米兰尼斯表带版：2599 元；
除此之外，小米还发布了米家全效空气净化器 Ultra 增强版，以及小米最高端的空调米家空调 Pro，价格分别是 5799 和 6799 元起。
因为时间的关系，小米的这两款产品，老狐就不多做介绍啦，留出时间说一下最后发布的一款令人意外的产品——小米 SU7 原型车。
外观如下图所示。
小米 SU7 原型车搭载了 V8s 超级电机，整车拥有 1548Ps 的马力，0-100km/h 加速只要 1.97s，0-200km/h 加速只要 5.96 秒，最高时速超过 350km/h。
为了追求极致的赛道性能，SU7 原型车搭载赛道级空气动力学套件，最大下压力达到 2145kg。
全车覆盖件采用碳纤维，极致轻量化，重量只有 1900kg。
据雷总所说，该车将于今年 10 月正式征战纽北赛车场。
可惜 SU7 原型车没有量产，不然老狐高低也要整一辆，嘿嘿……
参考资料：
小米官方微博，发布会截图
编辑：饿羊羊
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