现在又有羊毛可以薅了！
没想到吧，那些几千块又老又旧、给二手车商都不想收的小破车，现在报废不仅有钱赚，而且这笔钱是直接现金打到个人账户里，可不再是什么满减消费券了。
像差评所在的杭州，去年就针对国四的柴油车进行过一轮报废补贴。但是柴油车大家都懂，相当于只针对货车跟作业车辆，其他地区也跟杭州差不多，要么针对柴油车，要么针对货车，跟普通的消费者没啥关系（ 甚至自愿报废还得倒贴钱 ）。
只要你报废国三及以下排放标准的燃油车和 2018 年 4 月 30 日前（ 含当天 ）注册登记的新能源车，并购买新能源车，就可以获得 1 万元的补贴。买 2.0L 以下排量的燃油车也同样可以获得补贴，不过就少一点，只有 7000 元。
这下覆盖面可就广了，丰田卡罗拉、凯美瑞，本田思域、雅阁等等一车传三代的车都卖不到 2 万，像脖子哥认识的一位斯巴鲁技师，他自己精心保养的 07 款 2.0 X 森林人，也就卖了 1.5 万，这个补贴真的香爆了。
消费者获得了补贴，车企获得了销量，国家促进了消费， win win win 。消费者按本通知标准申请补贴，相应报废机动车须在本通知印发之日前登记在本人名下。
但是这样又没保障，中介的车源又不确定，社交平台上也偶尔传出中介跟消费者闹出纠纷，着实是灰色地带。
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汽车报废更新补贴扩容翻倍是重大利好——崔东树
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